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挺近市中心的努力——昌平线南延运转记录
昌平线南延的实施，显著提升了客流，特别是市中心的三站，工作日客流持续高位，显示了新线路的强大吸引力。原本拥挤的西二旗站得到了显著改善，而13号线则感受到了线路延伸带来的压力。
北京地铁昌平线南延伸计划从西二旗南延至积水潭，旨在为清河地区提供便利出行，同时缓解13号线西段的压力。全长15公里，设10个车站。安宁庄站位于安宁庄后街与安宁庄东路交汇处。小营西路站设于小营西路与安宁庄东路交汇处。清河站位于朱房路与毛纺路交汇处。
记者从北京地铁公司了解到，地铁昌平线南延一期已于今天起正式进入全天按图空载试运行阶段。今年年底，昌平线将南延至西土城站，并与地铁10号线实现换乘，大大方便昌平线沿线市民的出行。昌平线南延一期北起清河站，南至西土城站，线路全长7公里，均为地下线。
我市在建轨道交通9条线段，共计236公里，其中今年计划开通的昌平线南延一期清河至学院桥站，以及16号线玉渊潭东门东门站，两条线段土建工程整体完成95%以上，正在开展轨道铺设和设备安装工作，目前昌平线铺轨工作已经完成了87%。
其中，3号线一期从东四十条延伸至东风，纵贯核心区域与东坝，是城市发展的关键纽带；12号线沿着北三环和北四环布局，有望缓解10号线的客流压力；而昌平线南延剩余段西土城至蓟门桥，将打通地铁网络的空白，预计开通后总里程将达880公里，傲视全国。
北京地铁在建里程为2356公里昌平线南延铺轨工作完成87
1、我市在建轨道交通9条线段，共计236公里，其中今年计划开通的昌平线南延一期清河至学院桥站，以及16号线玉渊潭东门东门站，两条线段土建工程整体完成95%以上，正在开展轨道铺设和设备安装工作，目前昌平线铺轨工作已经完成了87%。
北京地铁昌平线南延最新消息(线路图+全程站点+通车时间)
北京地铁的交通动脉——昌平线，正在逐步延伸其南端版图。目前，昌平线已稳健运营，从昌平西山口站至西土城站的线路已全面开通。然而，南延一期的精彩还未落幕，其中关键节点蓟门桥站的启幕时间备受瞩目，预计在2023年揭开其神秘面纱/。
最新消息2023年2月3日更新：自2023年2月4日（周六）首班车起，轨道交通昌平线南延一期正式开通试运营。线路自既有昌平线清河站向南延伸至西土城站，运营里程7公里，开通后将与既有昌平线贯通运营。届时，北京城市轨道交通线路共计27条，运营总里程达807公里，轨道交通线网的通达性和便利性有效提升。
北京昌平线地铁一直受到市民的关注，这条线路是北起清河站、南至学院桥站，全长2公里，那么目前该线路已全面进入主体结构收尾阶段，并且预计将于2022年底前开通，关于具体的详情如下。开通时间开通时间：2022年底前开通目前进展：昌平线南延线沿途经过西二旗地区、清河地区和学院路地区。
沙河站是昌平线南延的一个重要站点。位于沙河镇的核心区域，未来将成为连接昌平与市区的重要交通枢纽。该站点周边有众多的居民区、商业设施和产业园区，为周边居民提供了便捷的交通出行方式。昌平站是昌平线的主要站点之一，南延工程将进一步完善该站点的设施和服务。
北京地铁昌平线南延最新消息
1、昌平线南延一期工程线路示意图由北京市重大项目办提供。走进位于北三环蓟门桥的地铁昌平线南延一期剩余段蓟门桥站，车站主体工程已完工，装修作业正在进行。项目经理孟祥磊介绍，车站将实现与12号线“站厅对站厅”的零距离换乘，乘客可直接从12号线站厅至昌平线南延站厅，无需换乘通道。
2、昌平站是昌平线的主要站点之一，南延工程将进一步完善该站点的设施和服务。昌平站作为重要的轨道交通节点，连接了多条地铁线路和公交线路，实现了与市区及其他区域的快速联通。南延工程将提升昌平站的客流量和交通便利度，促进周边地区的经济发展。
3、根据最新消息，2月4日首班车起，地铁昌平线南延一期正式开通试运营，开通后将与既有昌平线贯通运营，并且设有5座车站中有2座换乘站，关于昌平线南延一期的站点详情以及最新消息如下。最新消息2023年2月3日更新：自2023年2月4日（周六）首班车起，轨道交通昌平线南延一期正式开通试运营。
4、截至2023年底，北京地铁运营里程已达836公里，年内将有11条地铁线路同步建设。
5、北京地铁昌平线南延伸计划从西二旗南延至积水潭，旨在为清河地区提供便利出行，同时缓解13号线西段的压力。全长15公里，设10个车站。安宁庄站位于安宁庄后街与安宁庄东路交汇处。小营西路站设于小营西路与安宁庄东路交汇处。清河站位于朱房路与毛纺路交汇处。
6、北京地铁的交通动脉——昌平线，正在逐步延伸其南端版图。目前，昌平线已稳健运营，从昌平西山口站至西土城站的线路已全面开通。然而，南延一期的精彩还未落幕，其中关键节点蓟门桥站的启幕时间备受瞩目，预计在2023年揭开其神秘面纱/。
探访昌平线南延一期蓟门桥站:将与12号线零距离换乘
1、走进位于北三环蓟门桥的地铁昌平线南延一期剩余段蓟门桥站，车站主体工程已完工，装修作业正在进行。项目经理孟祥磊介绍，车站将实现与12号线“站厅对站厅”的零距离换乘，乘客可直接从12号线站厅至昌平线南延站厅，无需换乘通道。
2、根据查询北京本地宝显示，北京地铁昌平线南延一期换乘站如下：清河站：可换乘京张高铁、怀密线、地铁13号线及未来的地铁19号线支线。上清桥站：可换乘地铁19号线主线。六道口站：可换乘地铁15号线。西土城站：可换乘地铁10号线。蓟门桥站：可换乘正在建设的地铁12号线。
3、地铁站建设滞后。蓟门桥站是北京地铁12号线与北京地铁昌平线南延线的换乘站，因为施工进度的问题，导致地铁站的开通时间被推迟。
4、地铁站建设滞后。根据查询北京地铁官网得知，蓟门桥站是北京地铁12号线与北京地铁昌平线南延线的换乘站。由于蓟门桥站与12号线共同施工建设，工程量大，建设周期长，因此暂缓开通。
昌平线南延剩余段将于年内开通——
其中，3号线一期从东四十条延伸至东风，纵贯核心区域与东坝，是城市发展的关键纽带；12号线沿着北三环和北四环布局，有望缓解10号线的客流压力；而昌平线南延剩余段西土城至蓟门桥，将打通地铁网络的空白，预计开通后总里程将达880公里，傲视全国。
开通时间开通时间：2022年底前开通目前进展：昌平线南延线沿途经过西二旗地区、清河地区和学院路地区。剩余段开通后，可将多条地铁串联成网，极大便利海淀和昌平居民出行并有效缓解地铁4号线和5号线的压力。
今年，北京市将实现3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）等3条线路的初期运营，总长度约43公里，标志着北京轨道交通里程将迈入新的里程碑。首先，3号线一期是一条东西轴线的动脉，全长17公里，设10座车站，其中6座为换乘站。
近日，北京市重大项目办与京投轨道公司发布，一季度，北京轨道交通建设完成全年投资目标超过两成，建筑安装工程投资同比增长近四成，实现了“开门红”。年内计划通车的昌平线南延一期剩余段等三条线路的土建工程已完工，其余新建线路按计划推进。昌平线南延一期工程线路示意图由北京市重大项目办提供。
北京地铁17号线中间4站不开通的原因可能是**施工难度大**。由于施工难度大，按期开通的困难加大，导致线路中间的4站无法如期开通。
北京市2024年轨道交通建设计划今年将实现3条线路的初期运营，分别是3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）和昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）。这些线路的开通将大幅提高市民的出行便利性，进一步完善北京市的交通网络。
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