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遂渝铁路高铁技术
遂渝铁路，一条连接四川遂宁与重庆北碚的高铁线路，全长约164公里，设计速度达到惊人的200公里/小时，是西部地区目前速度最快的铁路。它连接了达成铁路和襄渝铁路，全长共计237公里，以200公里的时速计算，只需1小时10分钟左右，考虑到停靠站的影响，准点运行大约129分钟。
中国首条无砟铁路试验段在遂渝铁路中已成功进行了实车测试，这一里程碑事件于1月10日晚宣告完成。成都铁路局的报告显示，动车组在试验中达到了令人瞩目的速度，时速高达232公里，其运行平稳性与舒适度均达到了优级标准，所有测试数据均符合严格的安全规范。
优点差异：普通铁轨的有砟轨道具有良好的弹性、排水性能，铺设过程简单，成本较低。高铁铁轨的无砟轨道则减少了维护需求，降低了成本，同时减少了粉尘排放，有利于空气质量改善。
遂渝铁路二线意义
遂渝铁路二线的建设将带来显著的交通便利。这条铁路线与在建的达成铁路扩能改造工程成遂段双线相连，共同构建了一条连接成都和重庆的高效铁路线路。通过这条线路，旅客列车的运行时间将被压缩至两小时之内，这样的缩短无疑将极大地提升两地间的通勤效率和经济交流的便捷性。
该工程建成后，与达成铁路扩能改造工程成遂段在建双线共同构成成都至重庆间的便捷铁路通道，成渝两地间旅客列车运行时间将控制在2小时以内，有利于进一步增强重庆和成都作为区域中心城市的辐射作用，对促进成渝经济区发展，拉动内需具有十分重要的意义。
竣工后，遂渝二线与在建的达成铁路扩能改造工程成遂段双线共同构建了成都至重庆的快速铁路通道，将两地间的旅客列车运行时间缩短至2小时以内。这将极大地增强重庆和成都作为区域中心城市的辐射力，对推动成渝经济区的协同发展和拉动内需具有重大意义。
该工程建成后，与遂成铁路共同构成成遂渝高速铁路，成为成都至重庆间的便捷铁路通道，成渝两地间旅客列车运行时间将控制在2小时以内，有利于进一步增强重庆和成都作为区域中心城市的辐射作用，对促进成渝经济区发展，拉动内需具有十分重要的意义。
总投资488亿元，历时3年建设的遂渝铁路二线于2009年1月启动，建成后从成都至重庆只需2小时，极大地缩短了旅程时间。二线全长13166公里，设计时速200公里，最高时速可达260公里，与达成铁路并行，是沪、宁、汉、渝、蓉沿江快速铁路客运专线的一部分。
渝遂铁路作为成都至重庆高速铁路的一部分，其重要性不言而喻。一旦全面投入使用，两地之间的距离将缩短至234公里，而且全程运行时间预计将在两小时之内。设计之初，渝遂铁路便设定为200公里的时速，并预留了复线空间，以适应未来的高速需求。
遂渝铁路连接四川腹地与重庆的便捷交通纽带
1、遂渝铁路是中国西南地区一条重要的铁路干线，连接了四川腹地与重庆市，成为了两地之间的便捷交通纽带。该铁路线全长约300公里，是中国铁路网的重要组成部分。遂渝铁路的建设背景 随着四川腹地和重庆市经济的快速发展，人口流动和物流需求也日益增加。
2、遂渝铁路是连接中国四川省遂宁市和重庆市渝中区的重要铁路干线。遂渝铁路全长约两百公里，是我国西南地区的重要交通枢纽之一。这条铁路于二十一世纪初开始建设，经过多年的规划与施工，最终成功通车运营。它不仅是一条重要的货运通道，也是连接西南地区的客运快速线路。
3、遂渝铁路是一条连接四川遂宁与重庆的重要铁路线路，全长155公里，起点为遂宁南站，通过井口站接入重庆铁路枢纽，最终到达重庆北站。这条铁路的建设历程颇为显著，始于2003年2月25日的开工，历经四年多时间，于2005年4月23日实现了全线贯通。
4、首先是历史的见证者——成渝铁路，这条于1952年落成的线路，作为新中国铁路建设的里程碑，全长504公里，连接着成都火车北站和重庆菜园坝火车站。虽然历经岁月，但它的改造工程仍在进行，为提升旅客体验而努力。
5、遂渝铁路二线的建设将带来显著的交通便利。这条铁路线与在建的达成铁路扩能改造工程成遂段双线相连，共同构建了一条连接成都和重庆的高效铁路线路。通过这条线路，旅客列车的运行时间将被压缩至两小时之内，这样的缩短无疑将极大地提升两地间的通勤效率和经济交流的便捷性。
西部首条高速铁路遂渝铁路23日全线贯通
西部首条高速铁路———遂渝铁路（遂宁—重庆）23日在重庆境内与襄渝铁路顺利完成接轨，标志遂渝铁路全线贯通。遂渝线建成后，从成都坐火车到重庆将由目前的11小时缩短为4个小时，而从成都到遂宁也只需1个多小时。据了解，遂渝线为国家一级干线，全长128公里，途经潼南、合川到重庆。
沪汉蓉高速铁路成都段主要由遂渝铁路和达成铁路（遂宁至成都段）共同组成。遂渝铁路，作为中国西部首条高速铁路，设计时速为200公里，全长114公里，总投资425亿元。全线为电气化牵引，正线为单线并预留双线条件。
渝遂铁路是中国西部首条高速铁路，设计时速200公里，全长114公里，总投资425亿元。渝遂铁路西起既有的达成铁路遂宁站，途经四川省遂宁市和重庆市潼南县、合川市、北碚区等地，东至襄渝铁路的北碚站，接入重庆铁路枢纽。
遂渝铁路的介绍
1、遂渝铁路，起自四川省遂宁车站，跨越涪江和嘉陵江，终点为重庆市北碚车站，与襄渝铁路相连。线路全长165公里，其中新建128公里，增建二线14公里。线路桥隧密集，如遂宁市的明月大桥、跨越两江的大桥和荆竹岭、西山坪隧道等，占总长度的三分之一以上。
2、遂渝铁路是连接中国四川省遂宁市和重庆市渝中区的重要铁路干线。遂渝铁路全长约两百公里，是我国西南地区的重要交通枢纽之一。这条铁路于二十一世纪初开始建设，经过多年的规划与施工，最终成功通车运营。它不仅是一条重要的货运通道，也是连接西南地区的客运快速线路。
3、遂渝铁路是中国第一条时速200公里的双层集装箱客货混运快速通道，它在时速200公里且为双层集装箱客货共线的条件下，实现接触网悬挂高度为6．45米，这在世界铁路史上是第一次。 按照国际惯例，列车时速越高，为增加列车运行的稳定性，接触网导高就越低。
4、遂渝铁路起于遂宁南站，在井口站接入重庆铁路枢纽，终到重庆北站，全长155km（计上行线）。2003年2月25日开工建设，2005年4月23日全线贯通。2006年1月15日试运营，开通货运列车。2006年5月1日，随着N880次首趟成渝城际快速列车驶上遂渝铁路，备受关注的遂渝铁路正式宣布开通客运。
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