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湖南高铁站有哪些地方
1、个。湖南有13个高铁站，分别是长沙南站、株洲西站、岳阳东站、邵阳市站、常德站、张家界站、怀化南站、益阳站、永州站、郴州西站、衡阳东站、娄底南站和湘潭北站。
2、湖南高铁站有长沙南站、岳阳东站、汨罗东站、株洲西站、醴陵东站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、怀化南站、芷江站、新晃西站。
3、湖南省内共有13个高铁站点。 这些高铁站包括长沙南站、株洲西站等。 岳阳东站、邵阳市站也是其中之一。 常德站、张家界站也位于湖南省。 怀化南站、益阳烂裂站同样在列。 永州站、郴州西站也属于湖南省的高铁网络。 衡阳东站、娄底南站是湖南省内的高铁站点。
4、问题一：湖南省哪些地方有高铁站？如上谈祥图：高铁：岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西，8个站。动车：祁东、祁阳、永州、东安东，4个站。问题二：湖南省共有几个高铁站？湖南省现在已经是高铁发达省份。
沪昆高铁究竟是南昌,长沙弯还是新宜萍弯
沪昆高铁在江西省内经过南昌和宜春，在湖南省内经过长沙和湘潭，因此，它在南昌和长沙之间有一个弯曲。沪昆高铁是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。
沪昆高铁途经湖南哪些市县
1、沪昆高铁湖南段走向已定，她贯穿湖南中部的东端和西端，经过了株洲 长沙 湘潭 娄底 邵阳 怀化六大地区，21个大小县市（醴陵市株洲县 浏阳市 长沙市 望城县 湘潭县 韶山市 湘乡市 娄底市 涟源市 新邵县 冷水江市 新化县 隆回县 溆浦县 辰溪县 中方县 怀化市 芷江县 新晃县等）。
2、湖南段全长508公里，经过株洲、长沙、湘潭、娄底、邵阳、怀化等六市，设有11个车站，分别是醴陵北、新长沙、湘潭北、韶山南、娄底南、坪上、新化南、北斗溪、新怀化、芷江北、新晃西。
3、全名为沪昆高速铁路，是我国4万亿经济刺激计划项目之一，投资2800亿元，全长2066公里，计划于2009年年底开工建设，预计于2014年全线开通。
4、义乌，金华，龙游，衢州，江山，江西省：玉山，上饶，鹰潭，抚州，南昌，高安，新余，宜春，萍乡，湖南省：醴陵，长沙，韶山，湘潭，娄底，邵阳，新化，溆浦，怀化，芷江，新晃，贵州省：铜仁南（玉屏），三穗，凯里，贵定，贵阳，目前还没有通车，安顺，普安，盘县，云南省：富源，曲靖嵩明，昆明。
谁能告诉我沪昆高铁湖南段的隧道分布在那?或者是湖南段经过的线路`最好...
沪昆高铁在湖南怀化市（溆浦县和鹤城区，主要溆浦南站至怀化南站之间），经过雪峰山隧道群，有多个，标明1号2号等。2013-10-20沪昆高铁湖南段最长隧道雪峰山一号隧道贯通。至此，沪昆铁路客运专线湖南段33座总长近200公里的隧道群主体施工已接近尾声。
长沙至昆明段。沪昆高铁隧道最多的路段在长沙至昆明段，主要是因为路段穿越了云贵高原和东南丘陵地区，地形复杂多变，需要建设大量的隧道来克服地形障碍，实现线路的贯通。此外，路段还经过一些人口稠密地区和城市，为了减少对城市环境和居民的影响，也需要在一些地段建设隧道。
个。上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段将开通运营，标志着中国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车（上海-贵阳段此前已开通），全程通过48个隧道。沪昆高速铁路全线长2690公里，可以分为上海至杭州段、杭州至长沙段和长沙至昆明段3段。
湖南省在交通上横向的铁路有什么高铁?
1、岳阳东站：位于湖南省岳阳市，是武广高铁的一个重要站点，拥有多个站台。 汨罗东站：位于湖南省汨罗市，也是武广高铁上的一个站点，设有多个站台。 长沙南站：位于湖南省长沙市，是武广高铁的主要站点之一，拥有多个站台。
2、长赣铁路，又名长赣高铁，时速350km/h的客运专线，线路正线全长486km，工程估算总投资约为6396亿元。位于湖南东部和江西西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。
3、湖南省第一条高速铁路叫什么？他是哪一年建成的？ 湖南第一条高铁叫武广高铁，广州出发经过郴州 衡阳 株洲 长沙和岳阳进入湖北。武广客运专线为京广客运专线的南段（武汉——广州段），位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日开始动工。全长约1068公里，投资总额1166亿元。
4、郴州西站，位于中国湖南省郴州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，途经线路为京广高速铁路。郴州西站于2007年5月开工建设，于2009年12月26日投入运营。
沪昆铁路客运专线湖南段建设情况是怎样的?
从我们目前情况来看，暂未发现建成中有不符合标准情况。中铁电气化局二公司长昆铁路客运专线项目部相关人士介绍，目前长昆高铁湖南段已基本建成，各区段系统正有条不紊地紧张进行，正为做最后冲刺准备，年内有望全线建成。
沪昆客专湖南段共计508公里，设计时速目标值为350公里，于2009年开工建设。当天该线路建设进入铺轨阶段。在芷江北站铺轨基地，铁路建设工人们正在雨中奋力作业，铺设无砟轨道。正线首根500米长轨徐徐落位、顺利铺设。徐守盛看望慰问了正在作业的工人，详细了解铺轨作业情况，询问沪昆客专建设中还有什么困难。
月28日，沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司消息，该专线杭长段已开始施工建设，长昆段的可研文件也已批复，待铁道部批复初步设计后，将启动工程招标，预计8月上旬施工单位进场施工。
作为驻鄂企业的铁路建设主力军，中铁武汉电气化局参建了年底相继开通运营的沪昆高铁杭州至怀化段、兰新高铁、贵广高铁、成绵乐城际铁路等多条高速铁路的站后工程。沪昆高铁是国家“四纵四横”快速客运专线主骨架的重要组成部分。
是全路运输密度最高的区段之一，严重制约区域经济发展。沪昆快速铁路长沙至昆明段将新建25个车站，线路设计时速为250公里。新长沙站至贵阳北段建设工期4年，贵阳北至昆明南段建设工期5年。项目建成后长沙至昆明客车全程运行时间将由目前的25小时缩至4小时以内。
沪昆客运专线建设标准为客运专线复线电气化铁路，速度目标值350公里/小时，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。据了解，泸昆线路为昆明——曲靖——富源——贵阳——长沙——杭州——上海。在昆明铁路局的线路规划图上记者看到，昆明到长沙段设计与老泸昆铁路相比，大部分地方没有绕行。
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