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南广属于高铁还是动车
1、高铁站。广州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中国广东省广州市番禺区石壁街道南站北路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，是华南地区最繁忙的高铁站。
2、是的，广州南站是一个高铁车站，有多条高铁线路经过这里，其中包括广深港高铁、南广铁路、贵广铁路等，可以通达全国各主要城市。您可以在广州南站购买车票，乘坐高铁前往您的目的地。
3、属于高铁，但设计时速只是200至250公里，低于武广高铁的350公里时速。
4、广州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。
5、位于广东省广州市番禺区石壁街道石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，是连接京广高铁、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高铁和南广快速铁路的重要枢纽。
南广铁路为什么不是高铁
1、属于高铁，但设计时速只是200至250公里，低于武广高铁的350公里时速。
2、为了缩短工期和节约成本。高速铁路并线就是一条新的铁路干线的建设，为了缩短工期和节约成本，并用了其它原有干线的部分高速铁路线路。贵广高铁和南广高铁在肇庆东站并线。
3、南广主要是为了广西的，也是广西主导的。当然是南广高铁啦。
南宁到广州南宁到广州高铁经过的站点
南宁到广州的常见路线通常会经过以下地方： 柳州：南宁到广州途中经过柳州市，柳州是广西的重要交通枢纽城市，也是南宁和广州之间的中途点。 邕宁：南宁市城区的北部，也是南宁到广州的起点之一。
南宁东站，宾阳站，桂平站，梧州南站，郁南站，肇庆东站，广州南站。
南宁到广州南高铁有：G2911次、G2913次、G2915次。G2911次 此火车车次07：50从南宁东始发，12：00到终点站，历时4时10分，全程共有6个停靠站，分别是：南宁东、贵港、梧州南、肇庆东、广州南、深圳北。
南宁东站至广州南站之间共设有12个车站。南广高铁沿线车站：南宁站、南宁东站、宾阳站、贵港站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站、郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆东站、三水南站、佛山西站、广州南站。
【广东】郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站、肇庆东站（与贵广高速铁路并线）、三水南站、佛山西站、奇槎站、三眼桥站、广州南站。
经过。南宁东站到广州南站时刻表经过的站点有南宁东站、宾阳站、桂平站、梧州南站、郁南站、肇庆东站、广州南站。全线设车站23座。南广高铁线路全长571公里，其中广西境内348公里，广东境内223公里。
中西部铁路交通再添新动脉
1、从中国铁路总公司获悉：26日，兰新高铁、贵广铁路和南宁至广州铁路将全线开通运营，我国中西部地区铁路网进一步完善。
2、今年上半年，国家铁路完成固定资产投资2653亿元，同比增长17%，拉萨至林芝铁路等中西部铁路重点项目已全面开工建设；新线投产2226公里，其中投产的新铁路一半在中西部。
3、据悉建设宜西攀大丽高铁线总投资大约为1627亿元，这条高铁大动脉计划分为两段来建设，分别是宜西攀段和攀丽大段，宜西攀铁路全长482公里，预计投资金额为920亿元，攀丽大铁路全长311公里，预计总投资约为707亿元。
4、随着中国高速铁路的快速发展，越来越多的城市被连接起来，交通变得更加便利。而敦煌通高铁作为连接丝绸之路的新动脉，更是引起了人们的广泛关注。
5、中西部铁路建设引领新增长战略 中西部铁路建设能有效拉动投资和内需，促进地区产业结构优化和中西部经济崛起，加快新丝绸之路经济带建设，并有力支撑我国经济稳定增长。
6、目前，我国铁路密度低于发达国家，路网布局不完善，尤其是中西部铁路发展不足。北京交通大学教授李红昌向记者表示，建设铁路网，有利于进一步打造国民经济大动脉，发挥交通先行带动经济社会发展的积极作用。
广东至广西最长的隧道
广东至广西最长隧道 历时3年施工建设的“南广铁路”重要控制性节点工程五指山隧道已全面贯通，该隧道长度超过10公里，是该铁路全线最长的隧道。南广高铁是两广交通经济大动脉，亦是东盟地区进入桂粤两省及珠三角地区的快速通道。
北岭山隧道：全长12438米，是南广铁路全线最长的一座隧道。
南山隧道，洛湛铁路从湖南进入广西后，遇到的第一个大隧道就是南山隧道。全长013千米。桂三高速龙胜四号隧道长约1千米。
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