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上海四条地铁线昨早高峰连发故障
1、上海地铁9号线分别发生列车故障。记者了解到，四线连发故障实属巧合，而随着轨交网络化的形成，地铁部门正在不断细化应急预案，将影响范围降至最小。
2、上海地铁十一号线被网友吐槽，具体的原因就是因为早高峰的时候信号设备是经常出现故障。马路前往威武路方向的列车被限制了速度，这就会出现一个非常大的问题，很多要上班的人都会因为列车的延迟而迟到。
3、上海地铁早高峰6：45—9：30，晚高峰18：00——19：45。上海市常住人口2500万，目前有13条地铁线投入使用。正常上班时间一般是早上9点（当然也有公司上班时间不同），下班时间一般是17：30。所以上述早晚高峰适用于上海所有的地铁线，不仅仅是6号线和7号线。
4、有时候最痛的还不是拥挤，而是莫名其妙、防不胜防的突然停运，就像2月23日早高峰期间，9号线因触网挂冰松江南站至九亭区段停止运营，一下子把这三站睡城的打工人搞得不知所措、痛苦不堪～松江虽有上海之根之称，但只有一条地铁线，号称“上海之根，地铁一根”。
5、网友“我是Liu星雨”发微博说道：“10号线故障 ，我要迟到了。”由于故障发生时正值早高峰，不少人的上班路“遇阻”。而部分车站出现大客流，乘客出现积压情况。为此，车站采取限流措施。
谁有2003年上海地铁四号线塌方的图片吗?有急用,谢谢各位哥哥姐姐._百度...
年7月1日，上海轨道交通4号线（浦东南路至南浦大桥）区间隧道浦西联络通道发生渗水，随后出现大量流沙涌入，引起地面大幅沉降。地面建筑物中山南路847号8层楼房发生倾斜，其主楼裙房部分倒塌。
M4号线塌方引起的地面沉降过快的建设也造成一系列施工问题，缺乏施工安全风险管理意识及经验，2003年7月1日轨道交通4号线建设中在浦西董家渡路附近发生严重责任事故，采用冷冻法施工中在制冷设备故障的情况下没有及时采取对应措施，为了赶进度强行继续施工。结果造成大范围塌方，经济损失高达5亿元人民币。
南站，下车找轻轨3号线[很容易找有引导指示标]。买票后在检票口，看别人如何验票就照办，拿好车票[是一张卡]就可上车，南站是轻轨3号线终点，不必辨别方向和大家一起上车，去抢一个对准看得到车站到达地图位置，到宜山路站下[约4站]。在车上要听好报站。
在上海火车站南广场往左边走，那边有个4号线的入口，进入入口就可以看到那个机器。。
到上海火车站。你下车后可以做南新专线到南汇汽车站下，也可以座地铁1号线到人民广场转2号线到东昌路下，然后换乘沪南线到南汇汽车站。2号线座到底（张江高科）换乘张南线也可以到。
上海地铁四号线全部建成了吗?
1、是2007年12月29日修复段（鲁班路~塘桥）建成通车的，当天即告4号线全线建成通车（PS；2003年7月1日四号线董家渡路至浦东南路附近建设中发生坍塌事故，造成重大经济损失11亿元。2005年12月31日浦西大木桥路至浦东蓝村路的“C”字路段率先建成通车。
2、上海轨道交通4号线（Shanghai Metro Line 4），是上海轨道交通系统中唯一的一条环线。该线途径徐汇、黄浦、浦东、杨浦、虹口、静安、普陀、长宁8个区，与2号线组成“申”字，构筑起上海轨道交通的基本框架。该线于2005年12月31日投入运营形成C字形线路。2007年9月21日，全线贯通形成O字形。
3、由南向北的方向。根据查询百度地图得知，上海地铁四号线外圈方向是由南向北的方向。上海地铁4号线是中国上海市建成运营的第5条地铁线路，于2005年12月31日开通运营一期工程（大木桥路站至蓝村路站），2007年12月29日开通运营环通段工程，标志色为紫色。
4、-5号为已建成线路，在建的有9号线，10号线、11号线已开始部分路段的工程招标，113号线正在进行环境影响公众调查评价，14-18号线为远景规划，目前尚未确定具体走向，预计在2010-2020年间全部建设完成 上海780公里的17条（r、l、m）线路 重新命名和识别色 已经全部 敲定。
5、据介绍，4号线全长约27公里，共设22座车站，其中9个车站与已建成正在运营的轨道交通3号线“共线运营”，加大了运营和管理的难度，这在国际上也是绝无仅有的。
6、网络建成后，地面也有一批公交线路将配合轨道交通而作出相应调整。据统计，轨道网络中除浦东新区外，拥有线路数、车站数最多的区域将是徐汇区。 附上最新规划图一份，仅供参考。
上海地铁4号线扶梯发生乘客挤压事故
月21日上午8时20分左右，轨道交通4号线世纪大道站内发生惊险一幕。由于出站人流拥挤，一部上行的自动扶梯在运行时突发故障骤停，并开始倒行，导致正在电梯上的乘客纷纷往后跌倒，发生挤压。其中5名伤员由于伤势较重，被先后送往东方医院急救。由于正值上班高峰，自动扶梯上比较拥挤。
年7月10日晚9时左右，由香港地铁公司运营的深圳地铁4号线清湖站发生了一起扶梯逆行故障，导致多人受伤。12011年7月5日上午，北京地铁四号线动物园站自动扶梯发生故障，致1人死亡，2人重伤，26人轻伤。
在挤压事故中，自动扶梯的梯级与围裙板夹人的事故尤为常见。2011年7月9日，浙江省杭州万象城，一小男孩在乘坐自动扶梯时，所穿洞洞鞋被扶梯缝隙夹住，小男孩用左手去扯，结果两根手指被绞了进去。2014年7月31日，上海某服饰城内一小女孩左手卡在自动扶梯梯级与围裙板缝隙内，导致左手被夹断。
受影响的站点中，部分位于市中心繁华区域，日常客流量较大。异常情况的出现，给乘客的出行带来了一定程度的不便。特别是在高峰时段，部分站点的人流拥挤情况尤为突出。为了确保乘客的安全，地铁方面在相关站点增设了临时导向标识，并加强了站内的安全巡查。
我觉得地铁扶梯“左行右立”不应该继续提倡。我是2010年去的上海，当时根本就不会坐地铁，只知道上海有一种交通工具叫做地铁。后来我上海的朋友带着我去坐了几回，感觉地铁真的很快很方便。上海大多数的地铁都是在地下的，只有少数的地铁是在空中的。有的地铁离地面都有好几十米的距离。
标签： 上海地铁4号线事故
